5 голосов
Статья добавлена 1 августа 2008, в пятницу, в 12:45. С того момента...
2702 |
просмотра |
| 1 | добавление в избранное |
| 3 | комментария |
Представлена в разделах:
Надеюсь, они пошутили?
«А давайте верхние этажи серой материей обернем, под цвет питерского неба", - видно от полной безысходности вдруг произнес депутат Законодательного собрания Петербурга Михаил Толстой. Идея многим понравилась.
Петербургские законодатели, чиновники, деятели культуры и представители общественности продолжают спорить о так называемом "высотном регламенте города", пишет "Комсомольская правда".
Пока нет четких нормативов, архитектурные шедевры двух-трехвековой давности все чаще оказываются в тени новостроек. Из-за этого даже ЮНЕСКО грозит Смольному и не хочет признать город на Неве объектом всемирного культурно-архитектурного наследия.
На очередном круглом столе, собравшем первых лиц и посвященном проблеме сохранения исторического наследия города на Неве и взаимоотношений с ЮНЕСКО, чиновники попросили отсрочку, для того чтобы привести законодательную базу в порядок.
Среди предложений на круглом столе прозвучал призыв ввести мораторий на строительство высотных зданий, а также снести верхние этажи высоток за счет чиновников, разрешивших строительство.
Однако одно из предложений ярко выделялось на фоне других. "А давайте верхние этажи серой материей обернем, под цвет питерского неба", - видно от полной безысходности вдруг произнес депутат Законодательного собрания Петербурга Михаил Толстой.
Идея многим понравилась. "По крайней мере, это конструктивное предложение", - согласился директор Эрмитажа Михаил Пиотровский.
Все стали обсуждать неожиданное предложение, тем более что оно понравилось и чиновникам Смольного. Тут же кто-то вспомнил, что почетный гражданин Санкт-Петербурга Михаил Бобров еще в годы блокады именно таким способом укрывал от фашистов купола и шпили ленинградских дворцов и соборов.
Вполне возможно, что прозвучавшая за круглым столом фраза о рогожке на небоскребах воплотится в жизнь. Правда, не ясно как к "шторам" на своих окнах отнесутся обитатели дорогущих пентхаусов и офисов.
Источник: newsru.com - недвижимость
Высота "Газпром-Сити" - 300 метров
Высота "Газпром-Сити" - 350 метров
Высота "Газпром-Сити" - 396 метров
Высота "Газпром-Сити" - 250 метров
Высота "Газпром-Сити" - 200 метров
Высота "Газпром-Сити" - 150 метров
Высота "Газпром-Сити" - 100 метров
Без "Газпром-Сити"
Ответов пока нет.
Небоскрёб- это только верхушка айсберга!
Дмитрий Анатольевич!
Вот вам шедевр политического безволия в нашей стране. В Петербурге снимают с поста чиновника за то, что он пытался поперек воли бизнеса внедрить систему безопасности на реках и каналах города. Чиновник пытался прекратить бандитизм и разгильдяйство на воде Петербурга, в вместо награды получает отставку, так как видите ли это не угодно воле бизнесменов, которые это самое разгильдяйство устроили. Кайф просто.
Причем газета Деловой Петербург так прямо и пишут
Недовольство работой Ольги Каргиной, назначенной на свой пост в конце 2008 г., возникло спустя всего несколько месяцев работы. Она начала планомерную работу по возврату под контроль городских властей развивашегося до сих пор практически стихийно, рынка.
Ужесточение контроля за соблюдением правил перевозки пассажиров. До сих пор те или иные нарушения встречались практически у каждого перезчика. Наиболее распространенные: проход под разведенными мостами, строго запрещенный современными правилами судоходства; перегруз судов; неправильное закрепление сидений и расположение пассажиров на судне.
Гениально у нас страна развивается, однако.
Дмитрий Анатольевич!
Вот вам шедевр политического безволия в нашей стране. В Петербурге снимают с поста чиновника за то, что он пытался поперек воли бизнеса внедрить систему безопасности на реках и каналах города. Чиновник пытался прекратить бандитизм и разгильдяйство на воде Петербурга, в вместо награды получает отставку, так как видите ли это не угодно воле бизнесменов, которые это самое разгильдяйство устроили. Кайф просто.
Причем газета Деловой Петербург так прямо и пишут
Недовольство работой Ольги Каргиной, назначенной на свой пост в конце 2008 г., возникло спустя всего несколько месяцев работы. Она начала планомерную работу по возврату под контроль городских властей развивашегося до сих пор практически стихийно, рынка.
Ужесточение контроля за соблюдением правил перевозки пассажиров. До сих пор те или иные нарушения встречались практически у каждого перезчика. Наиболее распространенные: проход под разведенными мостами, строго запрещенный современными правилами судоходства; перегруз судов; неправильное закрепление сидений и расположение пассажиров на судне.
Гениально у нас страна развивается, однако.
Маразматики! Лучше бы придумали как организовать постоянную и качественную уборку улиц, а то перед туристами неудобно!